“无人物流”来了!未来,你的快递怎么送?
分类:奇闻趣事 作者:bwin亚洲官网

新华社上海5月30日电(报道周蕊)将来,或许你的快递将是全程无人运送的:包裹们从无人仓库动身,通过无人驾驶的重卡被迅速运输到分拨中心,然后“坐”上最初一公里无人配送小车,“走”上电梯,来到你的家门前……这样的“无人物流”其实离我们已经其实不遥远。 无人仓库,这是将来你的快递启程的处所。在位于上海奉贤的AGV机器人仓库几千平方米的范畴内,只要寥寥几名工做人员,却有上百台AGV机器人。 看起来是“放大版”家用扫地机器人的AGV机器人,直径一米、高半米,能够承重800公斤的货品自若行走,能够轻松“扛”起200个电脑显示器。在这里,商品的拣选不再是人围着货架跑,而是等着机器人驮着货架排队“跑”过来,通过挪动机器人搬运货架实现“货到人”拣选,突破了传统的“人到货”的拣选形式。 苏宁物流研究院副院长栾学锋介绍,这一高度主动化的“无人仓库”里,单件商品均匀拣货时间为10秒,拣选准确率可达99.99%以上。一个AGV机器人能够替代10个工人,让一个仓库中的劳开工人从50-70人,减少到只需要5人左右。目前,苏宁已经在上海、济南等城市启用“无人仓库”,下一步还将前往深圳、重庆等地加快机器人仓库建立。 出仓后,你的快递将来到一辆无人驾驶的重卡上,前往分拨中心,完成物流的干线运输。 报道在上海试乘“行龙一号”无人重卡时发现,这个高4米、身长12米、重40吨的“大家伙”,在没有司机控造的情况下一样运行平稳,在遇到障碍物时还能主动判断是泊车还是避开。 “持久以来,困扰物流运输的一大难题是司机长途驾驶的疲劳问题,大货车自己存在视觉盲区也增加了风险。”智加科技技术副总裁付强说,苏宁物流与智加科技结合推出这一重型卡车,通过人工智能、深度进修技术以及激光雷达等高科技配备协助,具备了超越人类的超强视力。 苏宁物流研发工程师王维介绍,无人重卡目前在高速场景下,能够在数百米外准确识别障碍物,还能迅速控造车辆停止紧急泊车或者绕行避障。由于无人重卡应用的场景以高速公路内为主,相对乘用车使用场景较简单,将有广泛的应用前景,戴姆勒、特斯拉等多家公司都在规划该范畴。 随着越来越多的小区实行人车分流,限造快递小车的进入,旨在处理快递运送“最初一公里”的无人配送小车将开端大展神威。 苏宁无人车“卧龙一号”身高不到一米,外形圆乎乎,头顶上有多线激光雷达,能够扫描出小区全景三维地图,再结合GPS导航的信息,搭载的人工智能芯片就能自主阐发出目前所在位置以及目的处所位,主动上下电梯,还能实现恶劣天气条件下配送以及24小时配送,估计将来该款无人车将进驻1000个小区。 “物流的科技化、互联网化是将来开展的大趋势。”栾学锋说,企业将打造“末端配送机器人-支线无人车调拨-干线无人重卡”的三级聪慧物流运输体系,连同正在规划的无人仓、无人机,完成全流程无人化规划,实现无人物流技术应用的闭环。
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