特斯拉上海建厂 时机意味深长
分类:奇闻趣事 作者:bwin亚洲官网

特斯拉要落户上海了。 7月10日,上海市政府和美国特斯拉公司签署合做备忘录,双方将在技术创新、财产开展等范畴深化合做交换,加快全球化开展进程,助推上海高端造造业开展。 特斯拉公司还与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地域独资建立集研发、造造、销售等功能于一体的特斯拉超等工厂,该项目规划年消费50万辆纯电动整车,是上海有史以来最大的外资造造业项目。 特斯拉也成为中国在新能源车整车造造范畴放开外资企业股比限造后的第一家独资汽车品牌。 上海市市长应勇与特斯拉CEO马斯克 特斯拉CEO埃隆·马斯克暗示,特斯拉将在上海建立美国之外的首个超等工厂,也是最先进的电动汽车工厂,希望将其打形成可持续开展的范例。马斯克还给工厂起了一个充满科幻感的名字,叫“Dreadnought”(无畏战舰)。 7月11日,上海市经信委副主任黄瓯暗示,50万辆特斯拉纯电动车项目是上海有史以来最大的外资造造业项目,上海市政府会做好相应的撑持工做,协助他们尽快建成投产。而针对“特斯拉技术会否转让给上海企业”的问题,黄瓯暗示,技术转让是企业和企业之间的协议规定。 中国扩大开放 放开汽车业外资限造 本年4月的博鳌亚洲论坛上,习近平主席在演讲中公布了扩大开放的一系列举措,此中就提到“尽快放宽外资股比限造出格是汽车行业外资限造”。 随后,国家发改委对放开汽车业外资股比给出时间表——2018年打消公用车、新能源汽车外资股比限造;2020年打消商用车外资股比限造;2022年打消乘用车外资股比限造,同时打消合资企业不超越两家的限造。通过5年过渡期,汽车行业将全部打消限造。 放宽汽车等行业外资股比限造,中国用实际动作展现出扩大开放的决心和力度。 贸易争端加速特斯拉在华建厂 中国是特斯拉全球第二大消费市场,并且是特斯拉Model 3全球第二大估计消费市场。 但是,由于中美贸易摩擦愈演愈烈,特斯拉中国建厂迫在眉捷。 本年7月1日,我国财务部刚刚下调了进口汽车关税,将整车进口关税由之前的25%下调到15%;但仅仅过了五天,也就是从2018年7月6日,中美贸易战“开打”,美国对中国340亿美圆输美商品加征关税,中方的反造措施之一就是对原产于美国的进口汽车加征25%关税。 在此布景下,目前自美国进口的汽车关税已上升至40%,自其他国家进口汽车关税维持在15%,该项政策杀伤力可见一斑,这也是加速特斯拉在华“国产”程序的催化剂。 据工信部的规划,2020年,中国新能源车销量占比要到达10%,近300万辆,这么大的市场,特斯拉天然“心动不已”。在中国建厂,天然事半功倍。 特斯拉上海建厂有很多“实惠” 特斯拉在中国建厂有很多成本优势,换句话说,特斯拉完全能够用更高的性价比来抢夺中国市场份额,而受益的除了特斯拉本人,无疑还包罗中国消费者。 首先,在中国建厂能够减免关税。在中美贸易摩擦的大布景下,中国对原产于美国的进口汽车加征25%的关税,特斯拉在中国建厂后,“国产”特斯拉这25%的关税成本最少是能够省下来的。 其次,中国建厂能省下一大笔运费。别瞧不起运输成本。根据2014年特斯拉进入中国时公布的价格,每辆Model S 的运输和拆卸费用为3600美圆。买车时,给你优惠2.5万,你高不快乐? 再次,上海拥有世界上最健全的汽车供给链体系。上海周边散布有博世、采埃孚、德尔福、大陆等顶级零部件供给商,汽车财产配套相当完好。相较于缺乏汽车工业根底的硅谷,这里可以提供强大的供给链撑持。供给链成本能够降很多。 最初,中国建厂能降低很多人力成本。以消费线上的拆配工报酬例,上海一名拆配工人的时薪约为35元,而美国汽车拆配工人均匀时薪约为100元(15.84美圆)。况且,马斯克还曾透露,特斯拉工人的时薪要比全行业均匀程度更高。既能降成本,还能带动就业,互利双赢。 美国加州特斯拉工厂 当然,还有一个更诱人的利好。虽然特斯拉在华独资建厂,但这其实不代表来自中国的本钱无法参与投资。去年,腾讯出手18亿美圆拿下特斯拉5%股份,国内看好特斯拉的本钱不只腾讯一家,这关于到如今为止仍然没有盈利、需要融资的特斯拉来说也是一个好动静。 所以,关于特斯拉来说,在华成立独资新能源汽车工厂既能绕过关税问题,又能单独享用市场红利,进步量产,何乐而不为? 不外,手里有新能源指标的车主先别考虑特斯拉了。根据国内最快的建厂速度,也需要至少两到三年才能完成基建和设备初步安拆。再算上与当地供给商磨合,消费线调试等流程,买到“国产”特斯拉还有待时日。 国产电动车的危机来了? 特斯拉在上海建厂,天然有很多人担忧,“狼来了”,我们的国产车怎么办? 确实,比拟于中国品牌纯电动车,特斯拉拥有品牌、做工和续航的优势,对国产物牌足以构成压迫姿势。但是,全球最优良的新能源车企都向中国市场聚拢,这也有利于把中国市场酿成全球新能源汽车开展的真正主战场,倒逼本土车企在新技术和新产物上更快速地迭代,危中有机,机遇更大。 特斯拉上海建厂 时机意味深长 特斯拉上海建厂的时机正值美国对华策动“贸易战”、欲阻遏美国造造商转向海外之际。上个月美国摩托车造造商哈雷戴维森公司曾暗示要将消费转移到海外,做为对特朗普贸易政策的回应。 当时特朗普连发5条推特解释这一事件,并对哈雷发出威胁。而这个时候,“美国造造”的特斯拉却要落户上海,特朗普不知道做何感受? 在与美国发作贸易抵触的布景下,中国正操纵其实力吸引全球汽车行业的投资。这恰恰证明,开放市场能够获得投资,缔造就业时机。同时,特斯拉的超等工厂集研发、造造、销售等功能于一体,特斯拉愿意在技术创新等方面深化合做交换,这充实表白技术合做是凭企业自愿,底子不存在强迫技术转让的问题。 马斯克带着特斯拉来到上海,正印证了那句话:宽广的承平洋有足够的空间包容中美两个大国。
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