王杜鹃:带领“国产盾构”走出国门
分类:奇闻趣事 作者:bwin亚洲官网

央视网动静:很少有人能想到,动辄百米长、数百吨重的庞大盾构机,竟出自一个柔弱女子之手。从2008年,这个“女汉子”率领团队研造出我国第一台具有自主常识产权的复合式盾构机,到如今突破“洋盾构”垄断,她已主持设想盾构机近700台。她,就是中铁工程配备集团有限公司总工程师王杜娟。 王杜娟出生于陕西省扶风县的一个农村家庭,1997年走出黄土高原考入石家庄铁道学院机械工程学院工程机械专业,2001年结业后参加隧道发掘“大军”。 早在2001年初,公司就已经开端盾构机的合做研发,并申报国家“863方案”。2001年底,“关于隧道掘进机关键技术的研究”正式列入国家“863方案”。2002年10月,公司正式成立盾构机研发项目组,王杜娟成为项目组18位成员之一。 “关于我们来说,别说研发盾构机了,很多人连盾构机都没有见过”王杜娟说。盾构是集机、电、液、气、传感于一体的大型主动化掘进设备,零部件多在1万余个,单单一个控造系统就有2000多个控造点。那个时候,国内盾构市场完全依赖进口,不只价格高贵、造造周期长,关键技术也受造于人。有一次,项目引进了德国造造的盾构机,但设想图纸呈现了上千个问题,明明是对方的失误,但德国人暗示派工程师来国内停止修改的话,还要国内企业承担每天一万元的接待费用。 这让王杜娟有了自主消费盾构的想法:“在这个过程中我们觉得有一些问题,一个是很多改良的想法不克不及得到实现,得不到外国人的重视;别的就是外国盾构设想师离我们遥远,平常也不肯意长途跋涉来到中国。后来我们就在考虑,本人能不克不及试着做一些盾构的部件,好比说刀盘。” “当时的控造系统检测台差一点就没做成。因为我们当时的863项目主体是上海隧道,我们只是个‘小跟班’,技术太落后。但我们还是对峙跟着学。后来,也是因为这个控造系统检测台,我们逐渐开端实现盾构机的国产化。”
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